天然橡膠(NR)
特性：唯一不產自石油。
用途：主要用於充氣輪胎、膠鞋、膠管、膠帶、膠布及模製品。
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聚丁二烯橡膠(BR)
特性：彈性和耐寒性優於天然橡膠(NR)。
用途：主要用於製造輪胎、膠鞋、耐寒製品。
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丁苯橡膠(SBR)
特性：可代替天然橡膠(NR)使用。
用途：主要用於充氣輪胎、膠鞋、膠管、膠帶、膠布及模製品。
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丁𢥫橡膠(NBR)
特性：耐潤滑油、燃料油、汽油性佳、耐磨性亦佳。
用途：主要用於油封、軸封、墊圈、隔膜、膠管等工業製品。
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丁基橡膠(IIR)
特性：優異的氣密性、反彈性小、耐衝擊吸震性。
用途：主要用於充氣輪胎的內胎、地下電纜、高壓電纜、防輻射手套、化工設備襯裡及防震橡膠製品。
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乙烯丙烯橡膠(EPDM)
特性：優異的抗臭氧性、耐候性、耐化學藥品、耐電氣性、耐水性佳。
用途：主要用於耐熱運輸帶、蒸氣膠管的密封材、減震墊和防水材料、電線、電纜之外皮、汽車配件。
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氯丁橡膠(CR)
特性：耐臭氧性和耐候性僅次於乙烯丙烯橡膠(EPDM)和丁基橡膠(IIR)，耐燃性優異。
用途：主要用於製造耐燃、耐熱、耐油的膠管、膠帶、膠布及模製品。
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乙烯丙烯、酸甲酯(AEM,Vamac)
特性：具有良好的耐熱性和耐候性以及良好的耐熱─耐油平衡性。
用途：主要用於汽車部件，如軸密封、冷卻劑和動力操作管、高溫火花塞保護罩、自動波紋管的恒速連接器等；也可用於電線電纜，如製作引火線護套等。
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丙烯酸酯橡膠(ACM)
特性：耐熱性、耐油性、耐臭氧性、耐候性和再高溫下的壓縮永久變形性能優異，特別是對高溫油的物理性能優良。廣泛地使用再汽車工業及各行業的機能零部件上。
用途：油封、膠管、隔板墊片、油盤、密封圈等。
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氟素橡膠(FKM, Viton)
特性：具有良好的耐油性、耐熱性、耐臭氧性、耐化學腐蝕性，但耐寒性差。
用途：主要用於現代尖端技術及耐高溫、耐腐蝕、耐油、耐輻射等密封和防護製品。
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矽酮橡膠 (Q, Silicon)
特性：最大特徵為兼具耐熱性及耐寒性(-100~300℃)的合成橡膠，優異的耐臭氧、耐熱、耐光老化及良好的電絕緣性，缺點是物性和合成橡膠比低很多。
用途：主要用途於軍事、航太工業及食品、醫療用品。
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氟矽橡膠(FQ)
特性：以矽橡膠慘合聚四氟乙烯(Teflon)而成，為合成橡膠的一種。具耐熱性、耐寒性、耐酸、耐鹼性、耐油性及撕裂阻力高等特性。
用途：靜態密封另件。
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氯磺化聚乙烯(CSM)
特性：耐化學腐蝕性良好，耐燃性次於氯丁橡膠(CR)。
用途：泛用於耐熱、耐油、耐化學腐蝕性的工業密封圈。
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氫化丁𢥫橡膠(HNBR)
特性：具有優異的耐油性、耐熱性、耐溶劑性、耐磨性、耐冷煤性優。
用途：主要用於油田、汽車工業方面。隨著油井的深度的增加，使用條件日益苛刻。
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熱可塑性橡膠(TPE)
特性：兼具橡膠和熱可塑性塑膠之特性，亦可稱為熱可塑彈性體(TPE)。以與熱加硫橡膠區分。由於不需要加硫，且廢料可回收再利用，符合省能源、省資源的環保趨向。耐熱性差，多使用在70~100℃。
用途：目前市面上TPE種類：苯乙烯類(TPS)、聚烯系(TPO)、聚酯類(TPEE/ HYTREL/ GRILUX)、PU系(TPU)、TPR(架橋熱塑彈性體)。
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